Правила для костромских велосипедистов 19 века: поразительно и странно

Разбираемся, как катались на великах в Костроме при последних царях.

Костромичам покажут, на каких велосипедах катались в Российской империи, узнал KOSTROMA.TODAY.

По информации Костромского музея-заповедника, выставка самых первых российских велосипедов открылась 1 мая в Рыбных рядах. На ней можно увидеть, на чем катались в России с 1860 по 1917 год.

Особо интересными экспонатами будут: деревянный велосипед «костотряс», «паук» с огромным передним и маленьким задним колесом, трёхколесный велосипед для дам и военный складной велосипед для самокатчиков Русской императорской армии.

Велосипеды стали очень популярным в Костроме во второй половине 19 века.  Самым известным магазином было заведение латыша Л.Ф. Демме, которое располагалось на Русиной улице (в настоящее время – улица Советская). Среди услуг, которые он предлагал, было, как бы сейчас сказали, сервисное обслуживание, а также услуга зимнего хранения транспорта.

При этом каждый велосипедист должен был уплачивать в городскую управу денежный сбор, получая взамен номерной знак для прикрепления его сзади седла. Отметим, что аварий с участием велосипедов было много. 

Именно поэтому с 1902 года члены городской управы начали устраивать экзамены велосипедистам на право езды по городу. На площадке при управе выкладывались поленья, и экзаменующийся должен был объехать их, не задевая. Выдержавшим испытания выдавался номер.

Число велосипедовладельцев в Костроме росло год от года, и часто случалось так, что в городской управе заканчивались номерные знаки. Тогда чиновники выдавали вместо них свидетельство об уплате велосипедного сбора (1 руб. 50 коп.). К 1913 году в Костроме стояло на учете более 800 велосипедов.

На выставке кроме старинных велосипедов костромичи увидят специальную велосипедную форму тех лет, и даже велосипедные номера, которые были тогда обязательными.