Экс-мэр Костромы жестко высказалась о ликвидации троллейбусов

Мэр Костромы в 2004-2008 годах Ирина Переверзева рассказала KOSTROMA.TODAY, что она «в шоке» от новости о ликвидации троллейбусов в Костроме.

«Самый экологичный вид транспорта и вдруг не нужен. Во времена моего мэрства, помните, стоял вопрос о реформе транспорта, в том числе и об отказе от троллейбусов. Парк тоже был крайне изношенным. Но тогда решили этого не делать», — рассказала экс-мэр.

Она также вспомнила, что в те времена чиновники новые троллейбусы пытались добыть для Костромы по лизингу – это когда транспорт берут в аренду, а потом его выкупают.

«Если я правильно помню, все-таки 16 лет прошло, в 2007 году  в Вологду ездили, на завод и там обсуждали  возможности по лизингу новых машин», — рассказала Ирина Переверзева.

Напомним, сейчас она возглавляет Российский центр науки и культуры на Мальте. Недавно бывший мэр Костромы рассказала в своем блоге, как там обстоят дела с общественным транспортом.

«Общественный транспорт на Мальте бесплатный. Опять-таки, не для всех, а только для обладателей Талиния-карты, которую, в свою очередь, могут получить только проживающие в стране постоянно и легально. Между островами плавают ферри – это кораблики. Есть ещё скоростные автобусы и автобусы по требованию. Последние – платные», — написала Ирина Переверзева.

По ее словам, когда она бывает в Костроме, часто ездит на троллейбусах — либо на «двойке», либо «семерке». И была поражена, когда узнала, что с 1 июля власти решили от троллейбусов отказаться.  

«Я в шоке. Дальше, думаю, продолжать не надо», — резюмировала Ирина Переверзева.

Кстати, сейчас это звучит забавно, но одна из претензий, которые тогдашний губернатор Игорь Слюняев предъявлял к администрации Ирины Переверзевой, была в том, что «город закупает новые автобусы и троллейбусы».

• KOSTROMA.TODAY нашел материалы одного из совещаний 2006 года в мэрии Костромы. Там говорится, что в будущем генплане отдельный пункт — расширение троллейбусной сети. Тогда чиновники говорили, что нужно не только улучшать «работу троллейбусного транспорта сегодня, но и наметить пути его развития в будущем».