Чиновники рассказали, при каком условии второй мост в Костроме начнут строить в этом году

Они снова прокомментировали плачевную ситуацию.

Чиновники снова заговорили о строительстве второго моста в Костроме, узнал KOSTROMA.TODAY.

Горожане регулярно интересуются этим вопросом в соцсетях и всегда получают один и тот же ответ департамента транспорта и дорожного хозяйства.

«Для обеспечения реализации проекта Росавтодор зарезервировал земли по маршруту будущего строительства обхода Костромы со вторым мостом через Волгу. На сегодняшний момент обход Костромы вошёл в перечень первоочередных объектов, которые планируется включить в пятилетний план дорожной деятельности», — гласит его отрывок.

Но накануне чиновники опубликовали дополненный ответ. Там сразу два новых факта. Первый: объездную дорогу укоротили во второй раз. Напомним, изначально предполагалось, что ее длина составит 38 километров. Потом все подорожало, чиновники думали как сэкономить и укоротили дорогу до 33 километров.

«На основании результатов выбран оптимальный вариант трассы, общая протяженность которой составит 31,3 км», — говорится в новом ответе.

То есть в общей сложности дорогу укоротили почти на 7 километров, чем предполагалось в первоначальном варианте.

Именно поэтому пришлось обосновывать инвестиции еще раз — то есть доказывать, что именно федералам нужна такая дорога и мост, чтобы фуры, которые едут на федеральную трассу, сокращали путь, а не колесили по Костроме.

Второй новый факт пока призрачный. Чиновники, видимо, попытались успокоить костромичей.

«По информации Росавтодора, сейчас прорабатывается вопрос выделения финансирования на его строительство. При наличии дополнительных средств будет рассмотрен вопрос заключения контракта на одновременно проектирование и строительство в 2023 г.», — написали они.

То есть, если у федералов будут лишние деньги, что вряд ли, их могут пустить на второй мост в Костроме. Но это не факт, потому что могут быть проекты поважнее.

До этого информация была другая: что деньги на объездную дорогу с мостом начнут выделять в 2027 году. И то — жалкие 100 миллионов рублей, хотя изначально говорилось, что на весь проект необходимо 40 миллиардов рублей.