25 января
Вторник

$77.36 87.59

Убийство и расчленение мужчины в Костроме: стали известны жуткие подробности

В Костроме заговорили о надземных переходах

В Костроме заговорили о надземных переходах

Безопасными переходами считаются надземные и подземные. Фото: из открытых источников.

На это в бюджете нет денег.

Безопасные переходы в Костроме делать не будут, узнал KOSTROMA.TODAY.

После жуткой аварии в Панове, когда машина сбила женщину прямо у пешеходного перехода, костромичи задумались о своей безопасности. Некоторые обратились в соцсетях к властям с просьбой изменить систему, а некоторые предложили построить подземные и надземные пешеходные переходы на улице Магистральной, а также  в других самых аварийных местах города. Такие, кстати, есть в Ярославле — они находятся на оживленных трассах. 

«У ТЦ Паново еще в 80-х планировали сделать подземный пешеходный переход. Почему его до сих пор не сделали? Там люди уже гибнут!» — написал костромич.

Отметим, такие переходы считаются самыми безопасными, так как исключают контакт пешеходов с дорогой — это помогает снизить количество смертельных аварий. Однако некоторые относятся к такому решению неоднозначно.

Например, известный урбанист Илья Варламов часто высказывается против таких переходов — они, по его мнению, лишь отпугивают жителей, из-за чего те старательно перебегают дорогу в неположенном месте. Также подземные и надземные конструкции, по его мнению, становятся недоступными для инвалидов, молодых мам с колясками и велосипедистов.

Но такие практики все равно используются во многих городах, в том числе и в Костроме — один подземный переход есть у автовокзала. 

Как прокомментировали в городском управлении благоустройства и дорожной деятельности, в Костроме такие переходы и современные дорожные развязки в ближайшем времени не появятся.

«В связи с дефицитом бюджетных средств, строительство многоуровневых развязок, подземных и надземных пешеходных переходов в настоящее время не представляется возможным», — ответили чиновники.

При этом назвали и другие причины, например — плотная застройка и коммуникации. 

  • Напомним, ранее KT писал, что жители просили сделать больше велодорожек, однако чиновники им ответили также — узкие улочки и историческая застройка не позволяет развить инфраструктуру для велосипедистов. Однако новые велосипедные дорожки все же есть в планах — они появятся на центральной набережной, которую хотят облагородить в ближайшем будущем.